Aflvélar sem hafa snúningsás, eins og dælur og þjöppur, eru almennt þekktar sem „snúningsvélar.Vélræn innsigli eru tegund pakkninga sem sett er upp á aflgjafaskaft snúningsvélar.Þeir eru notaðir í ýmsum forritum, allt frá bifreiðum, skipum, eldflaugum og iðnaðarbúnaði, til íbúðartækja.
Vélrænum þéttingum er ætlað að koma í veg fyrir að vökvi (vatn eða olía) sem notuð er af vél leki út í ytra umhverfið (andrúmsloftið eða vatnshlot).Þetta hlutverk vélrænna innsigla stuðlar að því að koma í veg fyrir umhverfismengun, orkusparnað með bættri vinnuhagkvæmni og vélöryggi.
Sýnt hér að neðan er sneiðmynd af snúningsvél sem krefst uppsetningar á vélrænni innsigli.Þessi vél er með stórt ílát og snúningsskaft í miðju skipsins (td hrærivél).Myndin sýnir afleiðingar mála með og án vélrænnar innsigli.
Hólf með og án vélrænni innsigli
Án innsiglis
Vökvinn lekur.
Með kirtlapakkningu (fylling)
Ásinn slitnar.
Það þarf smá leka (smurning) til að koma í veg fyrir slit.
Með vélrænni innsigli
Ásinn slitnar ekki.
Það eru varla lekar.
Þessi stjórn á vökvaleka er kölluð „þétting“ í vélrænni þéttingariðnaði.
Án innsiglis
Ef engin vélræn innsigli eða kirtilpakkning er notuð, lekur vökvinn í gegnum bilið milli skaftsins og vélarhússins.
Með kirtilpakkningu
Ef markmiðið er eingöngu að koma í veg fyrir leka frá vélinni er árangursríkt að nota innsigli sem kallast kirtilpakkning á skaftið.Hins vegar hindrar kirtilpakkning sem er þétt um skaftið hreyfingu skaftsins, sem veldur því að skaftið slitist og því þarf smurefni við notkun.
Með vélrænni innsigli
Aðskildir hringir eru settir á skaftið og á vélarhúsinu til að leyfa lágmarksleka á vökvanum sem vélin notar án þess að hafa áhrif á snúningskraft skaftsins.
Til að tryggja þetta er hver hluti framleiddur í samræmi við nákvæma hönnun.Vélræn innsigli koma í veg fyrir leka jafnvel með hættulegum efnum sem erfitt er að meðhöndla vélrænt eða við erfiðar aðstæður með miklum þrýstingi og miklum snúningshraða.
Birtingartími: 30-jún-2022